Zhukovsky International Airport, Moskau, 2019
Dieser findet nur alle 2 Jahre statt und die Eröffnungsrede wird von Präsident Vladimir Putin persönlich gehalten.
Dank meinen inzwischen guten Beziehungen in der Russischen Raumfahrt-Szene habe ich das einmalige Privileg, eine offizielle Einladung als „Honoured Guest and titled Friend of Russia“ (Ehrengast und als Freund Russlands betitelt) zu erhalten. Diese Chance will ich mir nicht entgehen lassen und bedanke mich standesgemäss für diese Wertschätzung.
Als Ehrengast habe ich Zutritt zur luxuriösen VIP-Lounge mit ganztägigem Buffet à discretion, der Terrasse mit Tischen sowie einer Tribüne. Somit kann ich drinnen oder draussen, mit oder ohne Verpflegung & Getränke, die Flugshows bestaunen.
Flugzeugpark
die Gesamtzahl der präsentierten Flugzeuge auf dem weitläufigen Areal und in der Luft beträgt 202, vom kleinsten bis zum grössten Helikopter der Welt, Kampfjets, Linienflugzeuge aus verschiedenen Ländern sowie der Weltpremiere des russischen Mittelstrecken-Jets, dem MC-21-300 usw. usw.
Betankungsvorrichtung während Flug
Ein einzigartiges Airshow-Programm – manchmal als das beeindruckendste der Welt bezeichnet. Die technischen Möglichkeiten des Flugplatzes ermöglichen es den Piloten, die Grenzen ihres Flugzeugs zu überschreiten, was Vorführ-Flüge besonders spannend macht. Eine derart großartige Darstellung der Flugzeugtechnik ist bei anderen Airshows nicht möglich.
Insgesamt nehmen 81 Flugzeuge am Flugprogramm teil, darunter 39 Flugzeuge in acht Fluggruppen.
Weitere imposante Kennzahlen des MAKS 2019
während der Dauer vom 27. August – 1. September:
Insgesamt 579’000 Besucher mit rund 70.000 Fachbesuchern; 827 Aussteller aus 33 Ländern, darunter 184 ausländische Unternehmen.
3100 Medienmitarbeiter und unabhängige Journalisten aus 594 russischen und 238 ausländischen Medien, darunter 103 russische und ausländische Fernsehsender.
Mein Besuch
Am 30. August werde ich frühmorgens von Dmitri Stepaniuk, einem angehenden Kosmonauten, im Hotel abgeholt und wir fahren zum 40 km entfernten Flughafen Zhukovsky. Wir sind nach wiederholten Begegnungen in Baikonur und Moskau mittlerweile gut befreundet und haben ausreichend Zeit, den riesigen Flugzeugpark zu besichtigen, denn nur wenige Besucher sind bereits anwesend.
Er kennt die meisten der ausgestellten Flugzeuge, vom kleinsten Helikopter bis zum grössten Linienflugzeug, nicht nur beim Namen sondern auch mit der Typenbezeichnung.
Experimentier-Flugzeuge
Mehrere dieser Flugzeuge (Helikopter und Kampfjets) fliegt er selber. Er war mir eine grosse Hilfe und ich hätte keinen besseren Salon-Führer wünschen können.
Zwischendurch verpflegen und erfrischen wir uns in der VIP-Lounge und auf der Terrasse, wo wir als Ehrengäste mit dem entsprechenden Badge freien Zutritt haben.
Auch am 31. August nachmittags sind wir wieder zusammen, nachdem ich am Morgen meinen zweiten Zero-G Flug erleben konnte.
In der luxuriösen VIP-Lounge mit Dmitri im Vordergrund
Während diesen zwei Tagen treffe ich in der VIP-Lounge viele bekannte Gesichter von meinen bisherigen Raumfahrt-Erlebnissen, allen voran natürlich Kosmonaut Oleg Artemiev und seine rechte Hand und Kollege Alexander Lasarenko.
Ein eindrückliches Erlebnis, während zwei Tagen von der Aviatik gefesselt zu sein: Der riesige Flugzeugpark, die akrobatischen und spektakulären Flugshows, mein zweiter ZeroG-Flug sowie die Begegnungen mit interessanten Leuten aus der Aviatik- und Raumfahrt-Industrie sind einmalig.
